Новости по теме: "трасса"
5 июля стартовали подготовительные работы на первом участке длиной 4,5 километра.
В Среднеахтубинском районе началось возведение Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу. Новый комплекс станет связующим звеном между двумя мостами – через Волгу и Ахтубу, а также вывести транзитный поток из поселков Среднеахтубинского района, снизить нагрузку на окружающую среду.
Строить третий комплекс будут в три этапа, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в региональном комитете транспорта и дорожного хозяйства.
В рамках первого этапа появятся два новых моста через ерики Осинки и Гнилой, а еще развязка у съезда на Лебяжью поляну. Все необходимые для начала строительства документы и разрешения получены.
Николай Николаев показал, как выглядит будущая дорога на карте, и еще раз подчеркнул необходимость строительства из-за высокой аварийности.
Депутат Госдумы Николай Николаев высказался о возведении новой трассы в Среднеахтубинском районе Волгоградской области. Парламентарий напомнил о высокой аварийности на существующей дороге Краснослободск – Средняя Ахтуба.
– Старая дорога – это в среднем 50 человек ранено и 5-6 убито каждый год, это действительно опасная ситуация, не говоря уже о том, что люди по несколько часов в пробках стоят, – отметил Николай Николаев.
Депутат наглядно показал, как выглядит новая трасса на карте всей Волго-Ахтубинской поймы. Это тонкая линия на краю огромной территории. Природоохранную зону строительство никак не затрагивает. Заявления отдельных активистов о том, что появление магистрали повлияет на экологию, выглядят по меньше мере лукавством.
Ранее проект трассы через Волго-Ахтубинскую пойму прошел необходимые экспертизы. В проект строительства новой дороги были внесены дополнительные изменения, позволяющие защитить не только дубы, но и другие деревья от незаконной вырубки. Исключение составят санитарные вырубки, обрезка растительности с целью предупреждения и тушения лесных пожаров и другое. Кроме того, при строительстве новой автомагистрали будет произведена компенсационную высадка более чем 200 тысяч новых деревьев, что в десять раз превышает количество, подлежащее сносу.
Люди возвращались с черноморского побережья. В ДТП пострадали три человека.
Сегодня в 4:30 утра легковой автомобиль Opel Corsa столкнулся с автобусом в Чернышковском районе Волгоградской области. В ДТП пострадали три человека.
Водитель легкового автомобиля с номерами Саратовской области при обгоне выехал на встречную полосу и столкнулся с автобусом, который ехал из Анапы в Волгоград. Травмы получили водитель и пассажир Opel Corsa, а также второй водитель автобуса, сообщили в ГУ МВД по Волгоградской области.
Пассажирка Opel Corsa 1992 года рождения госпитализирована в Чернышковскую ЦРБ. Водителей доставят в больницу Морозовска. Все пострадавшие находятся в сознании, травмы – легкой и средней степени тяжести.
Уточняется, что автобус вез отдыхающих с курорта. ДТП случилось примерно у границы Волгоградской и Ростовской областей.
Пассажирский транспорт следовал из Анапы, внутри находились отпускники-курортники.
Происшествие случилось сегодня ранним утром в 4.30.
Как сообщили корреспонденту МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе регионального главка МВД, на федеральной трассе в Чернышковском районе автобус столкнулся с иномаркой Opel Corsa, водитель которой выехал на «встречку» при обгоне.
В результате аварии получили травмы водитель и пассажир иномарки, а также второй водитель рейсового автобуса.
На трассе в Среднеахтубинском районе столкнулись Mitsubishi Lancer и КамАЗ.
Один человек погиб и двое пострадали в ДТП под Волгоградом 27 июня, сообщили порталу МТВ.ОНЛАЙН в региональном Главке МВД.
Предварительно установлено, что Mitsubishi двигался со стороны Волжского, за рулем была женщина-водитель. Она выехала на обочину, а затем на встречную полосу, где ее автомобиль столкнулся с грузовиком. От японского авто осталась груда искореженного железа. Женщина погибла на месте ДТП.
КамАЗ улетел в кювет. Пострадали два человека, которые в нем находились. На место происшествия прибыли сотрудники всех экстренных служб, в том числе следственно-оперативная группа полиции. Подробности аварии устанавливаются.
В регионе стартует новая фаза строительства грузового обхода Волгограда. Участок длиной 24,9 километра соединит трассы «Каспий», А-260 и региональную дорогу Качалино – Гумрак.
Начинается второй этап строительства западного обхода Волгограда, сообщил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков после визита в Волгоградскую область.
– Участок длиной 24,9 километра с четырьмя полосами движения соединит в обход административного центра федеральные трассы Р-22 «Каспий» (на Москву), А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – граница с Украиной и региональную дорогу Качалино – Степной – аэропорт «Гумрак», – пояснили МТВ.ОНЛАЙН в Росавтодоре.
Предварительно подсчитано, что второй этап выведет за пределы областного центра около восьми тысяч единиц транзитного транспорта в сутки. Работы на этом этапе, как и на первом, планируется окончить в 2024 году. Кроме того, в 2021 году ожидается получение положительного заключения Главгосэкспертизы уже по третьему этапу магистрали.
Волгоградская область и ее центр на федеральном уровне признаны одним из крупнейших транспортных узлов Европейской части России. Развитие дорожно-транспортной сети региона имеет стратегическое значение для всего Юга страны. Это подтверждает и ранее принятое решение перенести головной офис ФКУ «Упрдор Москва – Волгоград» из Тамбова в Волгоград. Благодаря системному наведению порядка в отрасли, включению объектов Волгоградской области в национальный проект «Безопасные качественные дороги», усилению контроля за работой подрядчиков и укреплению взаимодействия с Минтрансом и его структурами в регионе за последние семь лет построили и реконструировали более 2600 километров трасс. В нынешнем году планируется отремонтировать и построить еще более 600 километров автомагистралей.
МегаФон построит и модернизирует более 200 базовых станций на трассе М4 «Дон». Высокоскоростной интернет и стабильная голосовая связь будет доступна на всех участках трассы общей протяженностью 1543 км и в близлежащих населенных пунктах.
Работы на трассе М4 «Дон» пройдут в два этапа: в 2021 году в дополнение к существующей инфраструктуре компании планируется строительство и модернизация 50 базовых станций, а до конца 2022 года – более 150. Новые объекты появятся на территориях Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской, Ростовской областей, а также в Краснодарском крае и Адыгее.
Помимо улучшения голосового соединения, особое внимание будет уделяться покрытию сети 4G, которое после завершения строительства увеличится на 1297 км. Абоненты смогут общаться в мессенджерах, смотреть видео, играть в онлайн-игры со скоростью передачи данных до 70 Мбит/с. Высокоскоростной мобильный интернет будет полезен как абонентам, так и бизнесу, например, позволит внедрять новые цифровые сервисы для мониторинга транспорта и контроля состояния дорог.
– Бесперебойная связь на трассе – это не только комфортная поездка для автомобилистов, но и безопасность в случае непредвиденных ситуаций, возможность связаться с экстренными службами. Ежедневный пассажиропоток на трассе М4 составляет более 80 тыс. человек, и наша задача обеспечить максимальный сервис для абонентов. Реализация проекта также позволит улучшить связь в населённых пунктах, находящихся вблизи трассы, – отмечает директор по сетевой инфраструктуре МегаФона Валентин Полозенко.
Министерство природы РФ одобрило внесение изменений в правила вырубки на территории Волго-Ахтубинской поймы.
В проект строительства новой дороги были внесены дополнительные изменения, позволяющие защитить не только дубы, но и другие деревья от незаконной вырубки. Исключение составят санитарные вырубки, обрезка растительности с целью предупреждения и тушения лесных пожаров и другое. Кроме того, при строительстве новой автомагистрали будет произведена компенсационную высадка более чем 200 тысяч новых деревьев, что в 10 раз превышает количество, подлежащее сносу. К посадке уже подготовлены свыше 48 тысяч сеянцев дуба черешчатого. В районных питомниках посеяно более 600 килограммов желудей, из которых планируется вырастить 50 тысяч деревьев. Напомним, для обеспечения максимальной приживаемости зеленых насаждений в Волгоградской области разработали уникальную дорожную карту, благодаря ей за саженцами дубов и других деревьев в Волго-Ахтубинской пойме будут ухаживать на протяжении 10 лет с момента посадки.
Обновленный проект прошел все необходимые экспертизы, был согласован с общественностью, рассмотрен экосоветом с участием привлеченных экспертов и жителей региона.
Новую редакцию документа прокомментировала председатель комитета природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии Волгоградской области Виктория Романова.
Она объяснила, что решение о строительстве 3-го пускового комплекса принималось субъектом РФ. Проект прошел все положенные экспертизы, его согласовали общественники, рассмотрел экосовет с привлечением экспертов и жителей региона.
– Единственным фактором, затрудняющим начало строительства, было Положение о природном парке, – говорит Виктория Романова. – Чтобы исключить его, а заодно внести дополнительные изменения, позволяющие защитить не только дубы, но и другие деревья от незаконной вырубки, часть пунктов была скорректирована.
При этом решение о строительстве дороги остается исключительно за регионом и его жителями, добавила Романова.
Напомним, обновленный текст Положения появился сегодня на официальном портале нормативно-правовых актов Волгоградской области.
Принято решение, которое позволяет начать строительство Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу. Таким образом, проект возведения новой дороги прошел все необходимые экспертизы и проверки, и уже в ближайшее время начнется его реализация.
Внесены изменения в постановление о природном парке – они устанавливают правила вырубки на этой территории. Если ранее запрет касался только дубов, то теперь запрет распространяется на все деревья на этой территории. Исключение: санитарные вырубки, обрезка растительности с целью предупреждения и тушения лесных пожаров и другое.
Так, внесенные изменения повлияют на сохранение режима особой охраны территории и сокращение возможных мероприятий, которые могут навредить экологии и биосферному разнообразию поймы.
Принятый проект строительства новой автомагистрали предусматривает компенсационную высадку более 200 тысяч новых деревьев. Подготовка к масштабному проекту уже ведется – подготавливается почва, заготовлено к высадке 48 тысяч сеянцев дуба черешчатого.
Рабочие завершают укладку слоя покрытия на пятикилометровом участке трассы «Песковатка – Лозное – Большая Ивановка - Чернозубовка». На участке в настоящее время обустраиваются примыкания и съезды, в ближайшее время специалисты приступят к укладке щебеночно-мастичного асфальтобетона.
С начала ремонтных работ здесь провели фрезерование старого покрытия на площади свыше 17 тысячи кв.м., выполнили укладку первого слоя асфальтобетона. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгоградской области, кроме того, здесь уложат верхний слой покрытия толщиной не менее 5 см, обустроят и укрепят обочины, установят остановочный павильон, знаки. На участке появится и разметка. Работы, проводимые по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», планируют завершить до конца августа.
Напомним, развитие дорожно-транспортной инфраструктуры губернатор определил как приоритет с 2014 года. За это время удалось добиться значительного прогресса в решении задач по модернизации дорожного хозяйства. В этом году в Волгоградской области выполнят рекордный объём ремонтно-строительных работ — общая протяженность объектов превысит 600 км.
Утром в четверг, 17 июня, дорога в Среднеахтубинском районе снова стоит в одной большой пробке.
Движение в сторону областной столицы, куда едут на работу жители Волжского и Средней Ахтубы, примерно с 9 утра было серьезно затруднено. В социальных сетях водители активно выражали недовольство «вечной пробкой», из-за которой приходится опаздывать по делам.
Подсчитано, что каждый день этой дорогой пользуются до 40 тысяч автомобилистов. Эта цифра в разы превышает пропускную способность магистрали, которая строилась как дорога межмуниципального значения между Краснослободском и Средней Ахтубой, а в 2000-е получила огромный дополнительный трафик с открытием моста через Волгу и стала практически федеральной трассой.
ПО ТЕМЕ: Волгоградцы объяснили Общественной палате России, почему в Среднеахтубинском районе нужен мост.
За саженцами дубов в Волго-Ахтубинской пойме будут ухаживать десять лет. Молодым деревьям обеспечат постоянный необходимый уход, чтобы они смогли прижиться и окрепнуть на новом месте. Это позволит минимизировать ущерб от строительства 3-го пускового комплекса моста через Волгу. Мероприятия включены в разработанную дорожную карту, определены участки под компенсационные высадки, ведется подготовка почвы и посадочного материала. Всего в пойме появятся более 200 тысяч молодых деревьев и кустарников.
Каким будет третий пусковой комплекс мостового перехода через Волгу? Нанесет ли строительство урон флоре и фауне Волго-Ахтубинской поймы? Все эти вопросы волнуют местных жителей. Для того, чтобы защитить экологию природного парка в Волгоградской области разработали уникальный проект: за саженцами дубов и других деревьев будут ухаживать в течение десяти лет с момента их высадки.
– Объем компенсационных высадок больше, чем объем сносимых лесных насаждений, и эти мероприятия будут начаты в период строительства. Лесовосстановительные мероприятия будут закончены также в период строительства, – пояснила заместитель председателя комитета природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии Волгоградской области Елена Православнова. – В бюджете региона данные средства будут заложены, и как результат пойма получит полноценные лесные участки. Пойма будет жить.
Дорожная карта включает в себя целый комплекс мероприятий. Они направлены на полноценное развитие саженцев и в дальнейшем позволят молодым деревьям прижиться в пойме. Дубы высаживают из желудей, собранных в пойме – это позволит саженцем легче адаптироваться.
Существующая трасса Краснослободск – Средняя Ахтуба уже не выдерживает трафика. Каждый день здесь проезжают более 3500 автомобилей.
Сегодня дорога загружена сверх меры: магистралью пользуются жители агломерации, чтобы попасть на работу в Волгоград, есть и существенный транзитный трафик в южные регионы России, Казахстан, Азербайджан, а еще каждый год через Волгоградскую область на море отправляются тысячи курортников. Как итог – растущая статистика аварий, причем многие – со смертельным исходом, сообщил накануне начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области Александр Степанов.
Только за пять месяцев 2021 года на этом направлении погиб один человек и травмировались 14. В прошлом году аварии унесли жизни шести человек, еще 38 пострадали.
О строительстве другой дороги в этом месте речь шла еще в веке. В 2009 году запустили движение по первому участку моста через Волгу, в 2020-м – второй пусковой комплекс – это 6,5 километра от Волжского через Ахтубу.
Десять ДТП, в том числе с летальным исходом, произошли на трассе "Волгоград - Краснослободск - Средняя Ахтуба" с начала этого года. Машин много, летом поток транспорта ощутимо возрастает. Кто-то торопится на работу, кто-то - на море: пробки, нервы, как результат, выезды на встречку, наезды на пешеходов, травмы и смертельные случаи. За пять месяцев в ДТП на трассе пострадали 14 человек, один погиб.
Статистика 2020-го года тоже печальна - на трассе "Волгоград - Краснослободск - Средняя Ахтуба" погибли 6 человек, ранены 38. Причины ДТП и трагедий автоинспекторы видят в состоянии проезжей части и чрезмерном - более 3,5 тыс автомобилей в сутки - потоке транспорта, которого дорога уже не выдерживает.
Если посмотреть в 2020-м году, то таких ДТП порядка 28% от общего количества произошло на этой автодороге. В 19-м году - более 40 процентов всех ДТП, - сообщил Александр Степанов, начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области.
Специалисты отмечают, аварийность возрастает пропорционально увеличивающемуся транспортному потоку. Автодорога соединяет Волгоград не только с рекреационным Среднеахтубинским районом, но и с Астраханской областью, Казахстаном. Чтобы остановить печальную тенденцию ДТП и человеческих травм, сотрудники регионального управления ГИБДД вместе с представителями профильного комитета области предприняли ряд мер.
Участок дороги «Фролово-Ольховка-Липовка» отремонтируют по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Работы на участке, протяженность которого составляет 6,7 км, планируют завершить до конца августа.
Сейчас подрядчик выполняет устройство основания дорожной одежды: изношенный слой асфальта полностью демонтируют и используют его в как компонент щебеночно-цементного основания.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгоградской области, это позволяет создать прочное покрытие без удорожания работ. Такой подход применяет подрядчик при ремонте участка трассы «Фролово-Ольховка-Липовка». Здесь заменят свыше 54 000 кв. м дорожного полотна.
Рабочим нужно уложить выравнивающий и верхний слои, укрепить обочины, обустроить примыкания и съезды, а также нанести разметку и установить знаки.
Большегруз въехал в другой автомобиль и только чудом никто не пострадал.
Первыми об аварии на московской трассе в Городищенском районе сообщили очевидцы в соцсетях. Они написали, что организовано реверсивное движение, но пробки нет.
Позже в ГУ МВД по региону сообщили журналистам подробности ДТП. Водитель 1978 года рождения за рулем грузовика ISUZU ехал в сторону Москвы. Заснув за рулем, он выехал на встречную полосу и совершил столкновение с «газелью», которой управлял мужчина 1983 года рождения. В ДТП никто не пострадал.
Приемочная комиссия дала положительное заключение на ввод объекта в Иловлинском районе в эксплуатацию.
Специалисты проверили качество работ на отремонтированном участке. Они учитывали коэффициент сцепления покрытия с шиной с учетом различных погодных условий, ширину проезжей части и нанесенной разметки, ровность нового покрытия, сообщает пресс-служба обладминистрации.
— Пробы уложенных слоев асфальтобетона здесь брали на всех этапах работы, - пояснили в ведомстве. — Нарушений не выявлено, характеристики соответствуют стандартам.
В течение 5 лет участок будет находиться на гарантии подрядной организации. В случае появления дефектов компания устранит их за свой счет.
Объект вошел в нацпроект «Безопасные качественные дороги». Всего на трассе «Иловля-Ольховка-Камышин» отремонтировали уже семь участков протяженностью более 78 км.
Водитель пассажирского транспорта попал в больницу.
На автодороге Средняя Ахтуба – Краснослободск в Волгоградской области столкнулись МАЗ и Datsun. Водитель иномарки выехал на встречную полосу рядом с поворотом на хутор Лебяжья Поляна. Тротуарное покрытие из кузова грузовой машины рассыпалось по проезжей части. Datsun оказался смят ударом с большегрузом. Водитель такси госпитализирован.
Из-за аварии затруднено движение по трассе.
Вопросы строительства третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу рассмотрели на рабочей встрече, организованной Общественной палатой РФ.
В обсуждении через видеоконференцсвязь участвовали члены Экологического совета при областной Думе, а также жители Волгограда, Волжского, Среднеахтубинского района региона, депутаты, ученые и общественники.
Новая трасса длиной 14,2 км соединит мосты через Волгу и Ахтубу. Строительство объекта предусматривает два этапа. Проект первого участка пути протяженностью 4,5 км от моста через Ахтубу до съезда в хутор Лебяжья Поляна получил положительное заключение Государственной экологической экспертизы, сообщили в пресс-службе Волгоградской областной думы.
Как отметила председатель Экосовета Ирина Соловьева, дополнительные встречи с жителями были организованы несмотря на то, что проект возведения дороги прошел предусмотренные законом публичные слушания.
